Salut,
Esti pasionat de tuning si masini ? Inregistreaza-te .
Avem nevoie de administratori si moderatori , ce interesati sa-si faca propiul topic la sectiunea "Cerere Staff" sau sa-mi trimita un PM.
Cei cu care suntem in parteneriat vor beneficia de mai multa reclama si promovare in diferite metode pe langa forumul nostru, gen facebook , site-uri de tuning etc. asta fiind din partea noasta.
Tuning Staff
Salut,
Esti pasionat de tuning si masini ? Inregistreaza-te .
Avem nevoie de administratori si moderatori , ce interesati sa-si faca propiul topic la sectiunea "Cerere Staff" sau sa-mi trimita un PM.
Cei cu care suntem in parteneriat vor beneficia de mai multa reclama si promovare in diferite metode pe langa forumul nostru, gen facebook , site-uri de tuning etc. asta fiind din partea noasta.
Tuning Staff
Doriți să reacționați la acest mesaj? Creați un cont în câteva clickuri sau conectați-vă pentru a continua.



 
AcasaAcasa  PortalPortal  CăutareCăutare  Ultimele imaginiUltimele imagini  ÎnregistrareÎnregistrare  ConectareConectare  

 

 Cum sa-ti "citesti" cauciucul

In jos 
2 participanți
AutorMesaj
Razvan
specialist
specialist
Razvan


<b>Masina</b> Masina : peugeot gtx 2.0
<b>Mesaje</b> Mesaje : 376
<b>Credite</b> Credite : 636
<b>Data de inscriere</b> Data de inscriere : 30/10/2011
<b>Varsta</b> Varsta : 39
<b>Localizare</b> Localizare : Bucuresti

Cum sa-ti "citesti" cauciucul Empty
MesajSubiect: Cum sa-ti "citesti" cauciucul   Cum sa-ti "citesti" cauciucul Icon_minitimeMar Noi 29, 2011 10:03 am

Foarte multi soferi acorda un interes deosebit jantelor, probabil pentru a pune amprenta personalitatii pe masina personala, insa anvelopele au o importanta mai mare decat cred unii conducatori auto. Nu e esential doar ca acestea sa se potriveasca pe jante, ci si cu ce tip de anvelope este “incaltata” masina.



Anvelopele au marcate pe partile laterale diferite informatii.



Marcaje pe cauciuc:

1. Producatorul anvelopei (marca)

2. Denumirea profilului/tipul anvelopei

3. Latimea sectiunii transversale a anvelopei in mm

4. Raportul dintre inaltimea si latimea anvelopei in %

5. Anvelopa radiala

6. Diametrul jantei

7. Numarul de identificare a rezistentei de transportare a anvelopelor

8. Indexul de viteza

9. Anvelopa fara camera

10. Data fabricatiei

11. Indicator de uz (1,6 mm)

12Marcare speciala pentru anvelope cu o rezistenta mai mare de transportare

13. Indicii despre rezistenta cauciucurilor de iarna sau pentru toate sezoanele



Exemplu: Dimensiunea: 185/60 R 14 82 H, unde
185 – latimea anvelopei in milimetri

60 – raportul inaltimii profilului fata de latimea anvelopei

R – anvelopa radiala

14 – diametrul jantei

82 – indice de greutate

H – indice de viteza


Cam acestea sunt informatiile de care aveti nevoie pentru a comanda cauciucuri.



Aveti mai jos tabelul indicilor de viteza si echivalenta acestora in km/h:
L- max. 120 km/h

M – max. 130 km/h

N – max. 140 km/h

P – max. 150 km/h

Q – max. 160 km/h

R – max. 170 km/h

S – max. 180 km/h

T – max. 190 km/h

U- max. 200km/h

H – max. 210 km/h

V – max. 240 km/h

W – max. 270 km/h

Y – max. 300 km/h

ZR – peste 240 km/h


Este foarte important sa respectati acesi indicatori de viteza, deoarece anvelopele sunt fabricate pentru anumite viteze. Cumpararea unui cauciuc trebuie facuta in functie de viteza medie cu care conduce soferul si a puterii motorului. De exemplu, daca o anvelopa este marcata cu indicele S-max. 180 km/h, iar soferul obisnuieste sa conduca masina cu 200 km/h, atunci aceasta se va uza mult mai repede. In cazul nerespectarii acestui indice vor aparea denivelari pe suprafata laterala a cauciucului ce vor conduce la deteriorarea acestuia. In plus, puteti risca, din cauza cresterii presiunii, sa ajungeti la explozia cauciucului, daca viteza de rulare este mai mare decat cea recomandata de indice.



Puteti vedea pe anvelopa un marcaj cu litera E- indicele standardului european de securitate. Sau DOT (Department of Transportation)- marcaj ce corespunde standardelor americane. Pe unele pneuri puteti gasi ambele marcaje. Acest lucru se datoreaza faptului ca multe fabrici produc cauciucuri atat pentru Europa cat si pentru continentul american.



Marcajul “M+S” - “Mud(noroi)+Snow(zapada) indica faptul ca anvelopele pot fi utilizate pe timp de iarna



Puteti intalni si marcaje “AW”- Any Weather – orice tip de vreme sau “AS”- All Season-toate anotimpurile. Sau pentru a indica destinatia anvelopelor, companiile pot folosi simboluri de tipul fulgilor de nea, soarelui sau stropilor de apa.



Pe talonul cauciucului este trecut un indice de greutate care arata greutatea maxima suportata de un cauciuc atunci cand e condus cu viteza maxima admisa.



In tabelul de mai jos aveti indicii de greutate si sarcina admisibila.

LI kg LI kg LI kg
50 190 71 345 92 630

51 195 72 355 93 650

52 200 73 365 94 670

53 206 74 375 95 690

54 212 75 487 96 710

55 218 76 400 97 730

56 224 77 4 12 98 750

57 230 78 425 99 775

58 236 79 437 100 800

59 243 80 450 101 825

60 250 81 462 102 850

61 257 82 475 103 875

62 265 83 487 104 900

63 272 84 500 105 925

64 280 85 515 106 950

65 290 86 530 107 975

66 300 87 545 108 1000

67 307 88 560 109 1030

68 315 89 580 110 1060

69 325 90 600 111 1090

70 335 91 615 112 1120

Varsta cauciucului
Pe cauciuc se poate identifica un cod din trei cifre care indica luna si anul fabricatiei. De exemplu: 129 = luna decembrie 1999. Pneurile produse pana in anul 2000 au marcajul format din trei cifre, primele doua indicand luna, iar ultima anul de fabricatie, pana in 2000. Cele fabricate incepand cu anul 2000 au marcajul compus din 4 cifre.



Pneurile au ca termen de garantie pentru exploatare si pastrare, in mediu 5 ani de la data de fabricare, in functie de producator. Este adevarat ca anvelopele pot fi utilizate si dupa aceasta perioada , insa depinde de starea acestora. Insa, un pneu, poate fi utilizat maximum 10 ani, tinand cont de starea tehnica a acestuia. Producatorii mari, precum “Michelin”, Bridgestone” sau “Good Year” ofera termene de garantie de pana la 10 ani.



Inca un lucru de care trebuie sa tineti cont pentru ca anvelopele dvs sa aiba o viata cat mai lunga este presiunea aerului din interiorul acestora, care trebuie sa se mentina la nivelul corect. In cazul in care un cauciuc este umflat prea tare, acest lucru va duce la uzura sa neregulata si rapida.

Daca nu este umflat la presiunea corecta, se poate ajunge la deteriorarea cauciucului si chiar la accidente.



Ultima editare efectuata de catre Razvan in Mar Dec 20, 2011 6:22 am, editata de 1 ori
Sus In jos
https://tuning.forummotion.com
Dragomir
sofer avansat
sofer avansat
Dragomir


<b>Masina</b> Masina : mercedes e320
<b>Mesaje</b> Mesaje : 324
<b>Credite</b> Credite : 392
<b>Data de inscriere</b> Data de inscriere : 09/11/2011
<b>Varsta</b> Varsta : 33
<b>Localizare</b> Localizare : intre scaun si volan.

Cum sa-ti "citesti" cauciucul Empty
MesajSubiect: Re: Cum sa-ti "citesti" cauciucul   Cum sa-ti "citesti" cauciucul Icon_minitimeMar Noi 29, 2011 1:53 pm

bun topicul ...multi au o problema in citirea cauciucului iar cu acest topic ii ajuta foarte mult in invatarea acestuia Wink
Sus In jos
 
Cum sa-ti "citesti" cauciucul
Sus 
Pagina 1 din 1

Permisiunile acestui forum:Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
 :: Divertisment :: Coltul incepatorului-
Mergi direct la: