|
| | Intretinerea motoarelor turbo | |
| | Autor | Mesaj |
---|
Dragomir sofer avansat
Masina : mercedes e320 Mesaje : 324 Credite : 392 Data de inscriere : 09/11/2011 Varsta : 33 Localizare : intre scaun si volan.
| Subiect: Intretinerea motoarelor turbo Joi Noi 24, 2011 1:23 pm | |
| m-am gandit ca e folositor acest topic pt aceea ce au diesel si nu numai....poate nu stiu toate lucrurile ce pot fi folosite pt protejarea acestor motoare....poate unii nu stiu deloc..... poate unii stiu foarte multe.... 2 chestiuni mai cunoscute de majoritatea sa nu mergeti tare pana nu se incalzeste motorul.... dupa ce ati mers mai tare....sa il lasati la relantiv vreo 5 min apoi puteti sa il opriti... asteptam si altele | |
| | | Razvan specialist
Masina : peugeot gtx 2.0 Mesaje : 376 Credite : 636 Data de inscriere : 30/10/2011 Varsta : 39 Localizare : Bucuresti
| Subiect: Re: Intretinerea motoarelor turbo Joi Noi 24, 2011 1:31 pm | |
| Sa astepti sa-i dai forja dupa ce se incalzeste uleiul.
Oprirea motorului sa va face numai dupa scaderea turatiei la relanti.
Sistemul de ungere al compresorului turbo trebuie amorsat de fiecare data dupa ce a fost efectuat un schimb de ulei sau orice serviciu care implica o scurgere a uleiului. Motorul trebuie pornit de cateva ori inainte de intra in sarcina. Apoi trebuie pornit si lasat la relanti pentru o perioada de 2-3 minunte inainte de accelerare, pentru ca intreaga circulatie a uleiului si presiunea acestuia sa se regleze.
La temperaturi scazute si in cazul in care vehiculul nu a fost utilizat pentru o perioada mai lunga de timp, presiunea normala a uleiului motorului si curgerea acestuia sunt afectate. In aceste conditii motorul trebuie pornit si lasat in starea de repaos pentru cateva minute, pentru a permite intregului sistem sa ajunga la temperatura de lucru iar uleiul la vascozitatea normala, inainte de a intra in sarcina.
Trebuie evitate perioadele lungi de repaos ale motorului. Combinatia de presiune scazuta din turbina si compresor si rotatia mica a axului compresorului turbo poate permite uleiului sa se prelinga peste segmenti in turbina sau in compresor. Acest lucru poate produce uzuri in carcasa lagar in zona de etansare a segmentilor si poate avea efecte negative asupra rotorului turbo.
| |
| | | Dragomir sofer avansat
Masina : mercedes e320 Mesaje : 324 Credite : 392 Data de inscriere : 09/11/2011 Varsta : 33 Localizare : intre scaun si volan.
| Subiect: Re: Intretinerea motoarelor turbo Joi Noi 24, 2011 1:37 pm | |
| NU zgarciti la consumamile si sa puneti in el ulei bun.... schimbati ulei la fiecare 5000 KM parcursi..... la cateva schimburi de ulei sa curatati conducta care alimenteaza turbina cu ulei...
| |
| | | Sorin sofer avansat
Masina : bmw e30 Mesaje : 253 Credite : 283 Data de inscriere : 07/11/2011 Varsta : 34 Localizare : on the road!
| Subiect: Re: Intretinerea motoarelor turbo Joi Noi 24, 2011 1:38 pm | |
| eu recomand sa folositi Castrol referitor la ulei ,...., cel mai bun si cel mai bun ulei trebuie folosit | |
| | | Razvan specialist
Masina : peugeot gtx 2.0 Mesaje : 376 Credite : 636 Data de inscriere : 30/10/2011 Varsta : 39 Localizare : Bucuresti
| Subiect: Re: Intretinerea motoarelor turbo Vin Noi 25, 2011 12:46 am | |
| La fel si eu , acelasi produs recomand pentru o fuctionare perfecta . | |
| | | Continut sponsorizat
| Subiect: Re: Intretinerea motoarelor turbo | |
| |
| | | | Intretinerea motoarelor turbo | |
|
| Permisiunile acestui forum: | Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
| |
| |
| |
|