Dacia este cel mai mare producator roman de automobile, care din Septembrie 1999 apartine grupului Renault. Obiectul de activitate al societatii il constituie producerea si comercializarea deautomobile, piese de schimb, masini unelte si instalatii pentru industria de automobile.
Pentru a reduce timpul intre proiectare si lansarea in productiei de serie a unui autoturism, autoritatile romane au considerat necesara producerea unui autoturism sub licenta obtinuta de la un producator strain. Se dorea o licenta pentru un autoturism din clasa medie cu o capacitate cilindrica cuprinsa intre 1,000 si 1,300 cmc si sa se produca intre 40,000 si 50,000 automobile/an. La licitatie au participat Renault, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo si Austin. De asemenea, s-au testat urmatoarele modele: Renault 10, Peugeot 204,Fiat 1100D,Alfa Romeo 1300,Austin Mini Morris. Insa dupa vizita istorica a Presedintelui francez Charles de Gaulle in Romania din 1966, s-a luat decizia la nivel de partid, ca in uzina Dacia sa produca autoturisme sub licenta Renault. Din cauza unor motive tehnice si economice, oferta companiei Renault pentru modelulRenault 12 a fost retrasa. Modelul era in faza de teste, iar productia trebuia sa inceapa in Franta, in a doua jumatate a anului 1969. Dar contractul a fost semnat in Septembrie 1966. Renault a permis partii romane sa inceapa asamblarea mai devreme a unui model intermediar pana cand Renault 12 sa fie pregatit pentru productie. La inceput a fost ales modelul Renault 16, dar in cele din urma s-a optat pentru asamblarea modelului Renault 8.
Dacia a luat nastere in 1966 la Colibasi, Judetul Arges; avand la baza un acord intre autoritatile comuniste si producatorul francez de automobile Renault, ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia cu logo propriu. Constructia Uzinei de Autoturisme Mioveni a inceput in 1966 si s-a incheiat intr-un timp record de doar un an si jumatate. Pe 1 Iulie 1968, se incep testele la cele 217 statii de lucru din uzina, iar pe 3 August 1966, se testeaza primul motopropulsor. Pe 20 August 1968, se incepe productia modelului Dacia 1100, un model sub licenta Renault R8; acesta era o berlina cu tractiune si motor pe spate. Primul automobil iesit pe poarta fabricii a fost facut cadou Presedintelui Republicii Socialiste Romania de atunci Nicolae Ceausescu. Conform contractului, Renault furniza toate partile componente ale modelului, urmand ca cei de la Dacia sa le asambleze. Dupa Dacia 1100, a urmat Dacia 1300 care a intrat in productie in august 1969, un model sub licenta R12 avand logo Dacia. Modelul 1300 era o berlina cu 4 usi si tractiune pe puntea fata. intre 1970-1980, Dacia dezvolta o intreaga gama de modele ce va cuprinde mai multe tipuri de vehicule de persoane si utilitare. Astfel in 1970 apar 3 versiuni ale Daciei 1300 berline, Dacia 1200 (versiune bicorp), iar in 1973 este lansat modelul Break.Acest model s-a produs in peste 2 milioane de exemplare, devenind un simbol la fel de puternic precum Trabantul pentru Germania de Est. Dupa 1980, Dacia incearca sa produca un model pentru oras, acest model se numea Dacia 500 sau Lastun si era produsa la Timisoara.Echipata cu un motor de 499 cmc cu 22 cp si cu un consum de 3,3 l /100 km .insa modelul este scos din fabricatie dupa 1989 datorita problemelor de calitate si pretului ridicat. In 1985, inginerii de la Dacia incep proiectarea primului autoturism de conceptie 100% romaneasca.
Intre anii 1991 si 1996 Dacia a comercializat modelul Dacia 1325 Liberta, cu un design provenit din cel al Daciei 1200 produs in anii 80. Dupa 10 ani de asteptare (1995), Dacia lanseaza primul model 100% romanesc sub numele Dacia Nova . Modelul avea un aspect invechit si pornea cu un handicap apreciabil. in 1998, anul in care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, de pe portile uzinei a iesit autoturismul cu numarul 2,000,000. In acelasi an este lansat motorul de 1,6 litri cu injectie monopunct produsa de firma Bosch; ce a echipat Dacia Nova.
In 1999, Renault achizitioneaza 51% din capitalul Dacia si anunta ca va lansa un nou model. in 2000 este lansat modelul SupeRNova, un model care a fost o evolutie a Daciei Nova. Modelul SupeRNova era echipat cu un grup motopropulsor Renault de 1,4 litri MPI. in 2003, modelul SupeRNova este inlocuita de modelul Solenza, un model ce are la baza modelul SupeRNova, dar cu un aspect mai placut ce traseaza atributele noii identitati de marca. Pentru acest model au existat doua versiuni de motorizare: una pe benzina de 1,4 litri similar cu cel de pe SupeRNova si un diesel de 1,9 litri. in 2004, se inceteaza productia modelelor Berlina si Break si se lanseaza modelul Logan, un autoturism complet nou. Iar in 2006, odata cu lansarea modelului Logan MCV are loc si prima restilizare in special la partea din spate. Noul model semana mult cu modelul Logan Steppe (concept car-ul) prezentat in primavara aceluiasi an si dispunea de sapte locuri pozitionate pe trei randuri. La inceputul anului 2007 este lansata noua autoutilitara Dacia Logan Van care din punct de vedere constructiv semana foarte mult cu modelul Logan MCV.
Dacia Duster se lanseaza oficial pe 18 Martie 2010 in Romania, primul SUV Dacia urmand sa fie pus in vanzare in showroom-urile dealerilor din Romania incepand din 15 aprilie. La lansarea Daciei Duster a participat fostul pilot de Formula 1, Alain Prost.
Dacia Duster va putea fi cumparata in Romania la preturi cuprinse intre 10.500 de euro si 17.600 de euro, in functie de versiune si dotari.
Primul roman care va primi SUV-ul Duster va fi presedintele Traian Basescu, la inceputul lunii aprilie.
Pe 12 octombrie 2010 Dacia aniverseaza productia a 1.000.000 unitati Logan in sase ani de productie la Mioveni. Exemplarul aniversar a fost livrat unei cliente din Bucuresti. Dacia a produs un milion de exemplare ale modelului Logan la fabrica sa din Mioveni. Modelul aniversar este un Logan berlina, de culoare alba, echipat cu un motor Euro 5 de 1.2 litri si 75 CP, care a fost livrat unei cliente din Romania. Exemplarul aniversar vine la sase ani de la debutul lui Dacia Logan pe piata din Romania, timp in care Logan a fost oferit treptat in patru versiuni de caroserie diferite. Acestea sunt berlina, MCV, Van si Pick-Up.
MODELE PRODUSE
-Dacia 1100
-Seria Dacia 1300 (Berlina, Break, Pick-Up)
-Dacia 1300 Standard
-Dacia 1300 Super
-Dacia 1300 - Lux
-Dacia 1300 - Lux Super
-Dacia 1210 - au fost fabricate cateva modele care aveau capacitate cilindrica (1196 cm)
-Dacia 1301
-Dacia 1310 - aceleasi denumiri ca si pentru 1300
-Dacia 1325
-Dacia 1400
-Dacia 1410
-Dacia 500 (Lastun)
-Dacia 2000 (avea la baza modelul Renault 20, conceput special pentru regimul comunist)
-Dacia Sport-Brasovia (Prototip)
-Dacia Estafette
-Dacia Nova
-Dacia SupeRNova
-Dacia Solenza
-Dacia Pick-Up (perioada 1975 - 8 decembrie 2006)
-Dacia Logan
-Dacia Logan MCV
-Dacia Sandero
-Dacia Duster
MODELE AFLATE IN PRODUCTIE
-Dacia Logan MCV
-Dacia Logan VAN (furgoneta)
-Dacia Logan PICK-UP
-Dacia Duster
PROTOTIPURI
Dacia MD87(1987- avea faruri escamontabile)
Dacia 1300 diesel
Dacia Star(1991)
Dacia Nova MPV ( model furgoneta - circa 1998)
Dacia D33 (1997)
Dacia Logan Steppe (2006)
EVENIMENTE
1966 - in urma parteneriatului dintre statul roman si Renault, este deschisa Uzina Dacia
1968 - 20 august de pe linia de montaj iese primul automobil marca Dacia (Dacia 1100)
1969 - intra in productie modelul Dacia 1300, un model sul licenta R12
1970-1980, Dacia dezvolta o intreaga gama de modele bazata pe modelul Dacia 1300
in anii 1980 - este lansat modelul Lastun, insa acesta nu se bucura de succes si este retras in 1991
1995 - Este lansata Dacia Nova, un model de conceptie 100% romaneasca
1999 - Dacia este cumparata de Renault, si anunta ca se va lansa un model de 5.000 euro
2000 - Este lansat modelul SupeRNova, o evolutie a modelului Nova, dotat cu un motor de 1,4l de provenienta Renault
2003 - Este lansat modelul Solenza, o restilizare a modelului SupeRNova (acesta din urma fiind scos din fabricatie)
2004 - Se inceteaza productia modelelor Berlina si Break din seria Dacia 1300
2004 - Este lansat modelul Logan, care este vandut in numar record
2006 - in primavara anului este prezentat primul concept al marcii Dacia, acesta se numea Dacia Steppe, iar in octombrie este lansat modelul Dacia Logan MCV (Break)
2006 - 8 decembrie, este fabricat ultimul model Dacia Pick-Up si lasa locul pentru modelul derivat din modelul Logan
2007 - 23 ianuarie este lansata Dacia Logan Furgoneta, model ce a inlocuit modelul Dacia Pick-Up.
2007 - 5 octombrie este prezentat modelul Logan Pick-Up
2008 - 4 martie este prezentata Dacia Sandero
2008 - 1 iulie apare Dacia Logan facelift
2008 - 1 octombrie apar versiunile diesel a Daciei Logan facelift
2008 - 3 octombrie apare Dacia Logan MCV facelift
2009 - 2 martie lansare Dacia DUSTER concept la Salonul Auto Geneva
2009 - 17 iunie, se lanseaza, Dacia Sandero Stepway
2010 - 2 februarie, Alain Prost si Dacia Duster - locul doi la Trofeul Andros
2010 - 3 martie, DACIA CONFIRMA LANSAREA PE PIATA BRITANICA IN 2012
2010 - 18 martie se lanseaza Dacia Duster
2010 - 30 martie, VICTORIE PENTRU DACIA DUSTER LA RALIUL GAZELELOR
2010 - 8 aprilie, Primul vehicul Dacia Duster a fost livrat Presedintelui Romaniei
2010 - 19 aprilie, Uzina Mecanica si sasiuri Dacia a fabricat 1.500.000 de cutii de viteze de tip JH
2010 - 4 mai, Dacia Lanseaza seria Limitata, Black Line
2010 - 7 iunie, Dacia Duster, castigatoarea concursului "Cel mai 4x4" la categoria "general SUV"
2010 - 12 octombrie se vinde Loganul cu numarul 1.000.000
2010 - 8 noiembri, Dacia Duster obtine titlul de SUV-ul anului 2011 in Romania
2010 - 16 noiembrie, apar motorizari Euro 5 in toata gama Dacia
2010 - 29 noimebrie, Dacia Duster se situeaza pe locul 7, cu 132 puncte, in cadrul Car of The Year 2011
Acasa 
Căutare 
Înregistrare 
Conectare 
Masina
Subiect: Istoria marcii Dacia 
Vin Dec 02, 2011 1:42 am
