Segmentii - Mecanismul motor

Poza : [Trebuie sa fiti inscris si conectat pentru a vedea acest link]

Segmentii (fig 1) sunt piesele inelare care, datorita elesticitatii lor apasa asupra cilindrului, asigurind etansarea cu pistonul. Se monteaza in canalele din zona port segment si sunt: de compresie 1, cu rol de etansare intre piston si cilindru, si de ungere (raclori) 2, pentru razuirea si evacuarea excesului de ulei de pe peretii cilindrilor.


Pentru a impiedica patrunderea uleiului in camera de ardere, segmentii raclori sunt prevazuti cu orificii care corespund cu cele din piston.

Se confectioneaza din fonta aliata, iar cei de ungere pot fi din tabla de otel, in forma de U, cu fante tip U-Flex (Oltcit ,Citroen).

Segmentii de compresie in numar de doi pentr MAS si trei pentru MAC, se monteaza in canalele din partea superioara a capului pistonului, iar cel de ungere (uneori doi), sub cei de compresie, in canalul prevazut special cu orificii pentru scurgerea uleiului raclat in carterul inferior.

La unele motoare, pentru o buna etansare, segmentii de ungere sunt prevazuti cu arcuri expandoare 4, cu actiune axiala si radiala.

De asemenea, pentru ca segmentii sa poata fi montati in capetele pistonului, pentru etansare cu cilindrul si pentru compensatii termice,, sunt prevazuti cu taieturi numite "fante". Forma fantelor depinde de tipul motorului (dreapta, inclinata sau in Z). In stare liberaa, fantele sunt de (0,1-0,14)D (unde D este diametrul segmentului), iar in timpul functionarii fanta devine (0,004-0,005)D.

Ca forma primul segment de foc este, de obicei, cu sectiunea dreptunghiulara sau trapezoidala, al doilea cu sectiune tronconica, iar al treilea segment (MAC) este de tipul cu "nas", avind o degajare in partea inferioara cu proprietati de razuire a uleiului.

Ei lucreaza in conditii de temperatura diferita (200-300 0C pentru segmentul de foc si 100-2000C pentru ceilalti segmenti).

La montaj, segmentii se aseaza cu fantele decalate (cu un unghi ce depinde de numarul segmentilor) pentru a evita pierderile de compresie.


Tuning Staff

astept sa ne impresionezi iarasi cu anumite subiecte si informatii despre masini

o sa ne impresioneze sigur
Respect

Cu siguranta voi reveni cu noutati din lumea tuningului si o sa ofer cele mai mici detalii si pe intelesul tuturor evident.